Erreichen eines spiegelglatten Finishs für Flugzeughüllen mithilfe von Infrarot-Heizung Haben Sie schon einmal mit dem sogenannten „Orangenschalen-Effekt“ auf der Oberfläche von Flugzeugen zu kämpfen gehabt? Das ist wirklich ein Albtraum. In der Regel entsteht dieses Problem durch die Funktionsweise der Konvektionsöfen – sie erwärmen die Luft, die wiederum die Flugzeughülle erwärmt. Das Problem ist, dass die Oberfläche viel zu schnell trocknet, wodurch Blasen unter der Farbschicht entstehen und die Oberfläche uneben wird. Das ist frustrierend. Wir machen das anders: Wir verwenden spezielle Kurzwellen-Infrarot-Heizgeräte, die direkt durch die Farbschicht hindurchwirken. Erwärmung von unten nach oben Der Trick besteht darin, dass die Kurzwellen-Infrarot-Strahlung sich nicht um die Luft kümmert, sondern direkt auf die Moleküle innerhalb der Farbschicht wirkt. Anstatt zunächst die obere Schicht zu erwärmen, beginnt die Erwärmung direkt am Untergrund und breitet sich nach oben aus. Dadurch verdunstet der Lösungsmittel von unten nach oben, wodurch die Farbe genug Zeit hat, sich auszubreiten und glatt zu werden, bevor die Oberfläche aushärtet. Das Ergebnis? Ein spiegelglatter Finish. Mit einem herkömmlichen Ofen lässt sich das nicht erreichen – die Farbe bleibt schließlich über die gesamte Schicht hinweg flüssig. Umgang mit großen, gekrümmten Flugzeugstrukturen Man kann einfach keine normale Lampe kaufen und erwarten, dass sie bei der Verarbeitung von Flugzeugen funktioniert. Flugzeuge sind riesig und haben viele ungewöhnliche Krümmungen. Deshalb bauen wir spezielle Quarzröhren mit bestimmter Leistungsdichte, damit die Wärme überall gleichmäßig verteilt wird. Wenn es an einer Stelle zu heiß wird, verbrennt die Farbe. Ist die Temperatur zu niedrig, bleiben einige Stellen unvollständig ausgehärtet. Es geht also darum, die perfekte Temperatur zu finden. Die Nachteile Es ist nicht alles perfekt. Es gibt ein paar Dinge, auf die man achten muss. Zunächst verbrauchen diese Hochleistungsheizgeräte viel Energie. Die elektrische Anlage muss daher bereit sein, diesen Ansturm an Energie zu bewältigen – sonst gibt es Probleme. Außerdem muss die Reinigung sorgfältig erfolgen. Da Kurzwellen-Infrarot-Strahlung eine sehr hohe Temperatur erzeugt, müssen die Reflektoren absolut sauber sein. Ein wenig Staub oder Öl auf dem Gold- oder Aluminiumoberflächen kann zu „heißen Punkten“ führen. Das wiederum führt zu einer ungleichmäßigen Aushärtung der Farbe – oder schlimmer noch, zum Versagen der Heizröhre. Ein letzter Tipp: Schalten Sie Ihre Systeme in zonale Steuerkreise ein. Der Rumpf und die Flügel haben unterschiedliche Dicken – daher sollten Sie die Temperatur für jede Zone separat regulieren können.
