آئی آر کیوئرنگ کے ذریعہ ہوائی جہازوں کی سطحوں پر آئینے جیسی چمک حاصل کرنا کیا آپ نے کبھی ہوائی جہاز کی سطح پر “oranج پیل” جیسی سطح دیکھی ہے؟ یہ واقعی ایک بہت بڑی مشکل ہے۔ عام طور پر، یہ مسئلہ کنورکشن اوونز کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے۔ یہ اوونز ہوا کو گرم کرتے ہیں، جس سے سطح بھی گرم ہو جاتی ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ سطح بہت تیزی سے خشک ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے سطح پر بُل بن جاتے ہیں، اور رنگ بھی ناہموار دکھائی دیتا ہے۔ یہ بہت پریشان کن ہے۔ ہم الگ طریقے سے کام کرتے ہیں۔ ہم خصوصی شارٹ ویو انفرا ریڈ ہیٹرز استعمال کرتے ہیں، جو سیدھے رنگ کی تہوں کے اندر جاتے ہیں۔ نیچے سے اوپر کی جانب حرارت فراہم کرنا یہی چال ہے: شارٹ ویو انفرا ریڈ تابکاری کو ہوا کی کوئی پروا نہیں ہے؛ یہ سیدھے رنگ کی تہوں کے اندر موجود مولیکیولوں کو گرم کرتی ہے۔ اس طریقے سے، حرارت پہلے نیچے سے شروع ہوتی ہے، اور اوپر کی جانب بڑھتی ہے۔ اس کی وجہ سے رنگ کا عنصر نیچے سے اوپر تک بخارات کی شکل میں نکل جاتا ہے، جس سے رنگ کو سطح پر پھیلنے اور سطح کو ہموار کرنے کے لئے کافی وقت مل جاتا ہے۔ نتیجہ؟ آئینے جیسی چمکدار سطح۔ عام اوونز سے ایسا ممکن نہیں، کیوں کہ رنگ پوری تہہ میں مائع حالت میں ہی رہتا ہے۔ بڑے اور ٹیڑھے ہوائی جہازوں کا حل آپ صرف کوئی عام لیمپ خرید کر اسے ہوائی جہاز کی سطح پر استعمال نہیں کر سکتے، کیوں کہ ہوائی جہاز بہت بڑے ہوتے ہیں اور ان میں بہت سی ٹیڑھی سطحیں ہوتی ہیں۔ ہم خصوصی کوارٹز ٹیوبس استعمال کرتے ہیں، جن میں خاص واٹیج کی شدت ہوتی ہے، تاکہ حرارت ہر جگہ یکساں طور پر پہنچ سکے۔ اگر کسی ایک جگہ حرارت زیادہ ہو جائے، تو رنگ جل جاتا ہے۔ اگر حرارت کم ہو، تو رنگ مناسب طریقے سے خشک نہیں ہوتا۔ اہم بات یہ ہے کہ درست درجہ حرارت حاصل کیا جائے۔ چیلنجز لیکن یہ سب کچھ آسان نہیں ہے۔ کچھ چیزوں کا خیال رکھنا ضروری ہے۔ پہلی بات یہ کہ، ان اعلیٰ شدت والے ہیٹرز کو چلانے کے لئے بہت زیادہ بجلی کی ضرورت ہوتی ہے۔ آپ کا بجلی کا نظام اس بوجھ کو برداشت کرنے کے لئے تیار ہونا چاہیے، ورنہ مشکلات پیش آئیں گی۔ دوسری بات یہ کہ، صفائی کا خیال رکھنا ضروری ہے۔ چوںکہ شارٹ ویو انفرا ریڈ بہت زیادہ حرارت پیدا کرتا ہے، اس لئے ریفلیکٹرز کو بالکل صاف رکھنا ضروری ہے۔ سونے یا الومینیم پر تھوڑی سی گرد یا تیل کی وجہ سے “ہاٹ اسپاٹس” پیدا ہو سکتے ہیں، جس کی وجہ سے رنگ مناسب طریقے سے خشک نہیں ہوتا، یا بدترین صورت میں ٹیوب خراب ہو سکتی ہے۔ آخری مشورہ: اپنے سسٹم کو زونل کنٹرول لوپس میں منسلک کریں۔ ہوائی جہاز کا جسم اور پروں کی موٹائی الگ الگ ہوتی ہے، اس لئے ہر حصے کے لئے الگ الگ حرارت کا انتظام ضروری ہے۔
