सही तापमान प्राप्त करना: बिना किसी समस्या के विमानों की सतह पर रंग लगाना किसी वाणिज्यिक विमान पर रंग लगाना, कार पर रंग लगाने जैसा नहीं है। ऐसी स्थिति में तापमान को बिल्कुल सही रखना आवश्यक है; क्योंकि तापमान अगर बहुत अधिक हो जाए तो सतह पर फोड़े पड़ जाते हैं, और अगर तापमान बहुत कम हो जाए तो रंग ठीक से चिपकता ही नहीं, और विमान 30,000 फीट की ऊँचाई पर पहुँचते ही रंग उखड़ जाता है। यह तो कोई भी नहीं चाहेगा। इस समस्या को हल करने हेतु हम शॉर्ट-वेव इन्फ्रारेड उपकरणों का उपयोग करते हैं। तापमान नियंत्रण की रणनीति जब हम किसी बड़े आकार के विमान पर काम कर रहे होते हैं, तो हम पूरे हैंगर में गर्मी फैलाने की कोशिश नहीं करते… क्योंकि यह ऊर्जा की बर्बादी है, एवं इसे संभालना भी मुश्किल है। इसके बजाय हम उच्च-वॉटेज वाले क्वार्ट्ज लैंपों का उपयोग करते हैं… ऐसे लैंप सीधे ही सतह पर गर्मी फैलाते हैं। लेकिन सावधान रहना आवश्यक है… तापमान को नियंत्रित रखने हेतु विशिष्ट वॉट-प्रति-वर्ग-इंच अनुपात आवश्यक है… अगर एक ही जगह पर बहुत अधिक ऊर्जा डाली जाए, तो एल्यूमिनियम की सतह खराब हो सकती है… यह तो एक संतुलन बनाए रखने का काम है। गर्मी को केंद्रित करना हम हैलोजन-युक्त क्वार्ट्ज ट्यूबों का उपयोग करते हैं… क्योंकि ये तापमान को स्थिर रखते हैं… ताकि गर्मी सीधे ही सतह पर पहुँचे… इसके लिए हम सोने से ढके या पॉलिश किए गए एल्यूमिनियम रिफ्लेक्टरों का उपयोग करते हैं… ऐसे रिफ्लेक्टर गर्मी को सीधे ही विमान की सतह पर भेजते हैं। सबसे अच्छी बात यह है कि हम विभिन्न हिस्सों पर अलग-अलग तापमान सेट कर सकते हैं… इससे हमें प्रक्रिया पर बहुत अधिक नियंत्रण मिलता है। चुनौतियाँ एवं उनका समाधान यह तो कोई जादू नहीं है… शॉर्ट-वेव इन्फ्रारेड उपकरण बहुत अधिक गर्मी पैदा करते हैं… इसलिए लैंपों को ठंडा रखने हेतु विशेष शीतलन प्रणाली आवश्यक है… इसके अलावा, विद्युत व्यवस्था भी ठीक होनी आवश्यक है… जब लैंप चालू होते हैं, तो बहुत अधिक ऊर्जा उत्पन्न होती है… अगर स्विचगियर इसका सामना नहीं कर पाता, तो समस्या हो जाती है… सुरक्षा हेतु हम PID कंट्रोलरों का उपयोग करते हैं… जैसे ही रंग वांछित तापमान तक पहुँच जाता है, लैंप बंद हो जाते हैं… ऐसे में कोई गलती नहीं होती… हर बार ही साफ एवं टिकाऊ सतह प्राप्त होती है।
