ウェーブを使わずに超軽量な衛星反射体を硬化させる方法 もし、薄壁の衛星反射体を接着しようとしたことがあるなら、その大変さはご存知でしょう。非常に軽い複合素材から成っているため、温度が上がりすぎたり、均一でなくなったりすると、全体が歪んでしまいます。本当に厄介です。 解決策は、部品周辺の空気を加熱しよ...

IRを使って衛星部品の硬化を素早く行う方法 もし衛星部品を製造しているのであれば、その手順はご存知でしょう。コーティングは完璧でなければならず、さもなければ宇宙の真空状態や極端な温度変化によって、コーティングがすぐに損傷してしまいます。しかし、処理しなければならない部品が山のようにある場合、待ってい...

適切な温度を保つこと：面倒な問題なしで航空機の表面塗装を完了させる方法 商用ジェット機の塗装は、普通の車の塗装とは異なります。適切に機能するための温度範囲が非常に狭いのです。 表面の温度が高すぎると、水ぶくれができてしまいます。逆に、温度が低すぎると、塗料がうまく密着せず、飛行機が3万フィートの高度...

地球周回軌道上の宇宙船にある構造的な凹みを修復しようとすると、大きな問題があります。つまり、熱が必要ですが、宇宙船全体を加熱するわけにはいきません。従来のオーブンでは、処理に時間がかかりすぎ、大型であり、また、こんな狭い空間では高価すぎます。 そのため、私たちは短波赤外線発信器を使用します。これは、...

重さを気にせず、LEO用機器を暖かく保つ方法 もし、低地球軌道用の商用宇宙船を開発しているのであれば、熱サイクルがもたらす問題をよくご存知でしょう。一瞬は極端な高温になり、次の瞬間には極端な低温になります。重要な部品を温めておく必要がありますが、重いヒーターを搭載するわけにはいきません。重量は非常に...

なぜ航空機の塗装には赤外線硬化を使うのか？ 飛行機を製造する際には、最悪の状況を考えておく必要があります。例えば、鳥が飛行機に衝突することや、滑走路から舞い上がる砂利が飛行機に当たることなどです。そうした時、単に塗装がそこにあるだけでは不十分で、そのエネルギーを吸収しつつも塗装が割れないようにしなけ...

なぜ赤外線加熱が航空機の下地処理において強力な手段となるのか 航空機の合金に防食剤を塗布する際、実際の戦いは分子レベルで行われます。その塗料は、単に金属の表面に付着するだけでなく、実際に金属にしっかりと固定される必要があります。 ほとんどの工場では、古式的な対流式オーブンが使われています。空気を温め...

IR硬化技術を使って飛行機の表面に鏡のような光沢を与える 飛行機の表面に「オレンジピール状の凹凸」ができることはありませんか？それは本当に厄介です。 通常、これは対流式のオーブンの仕組みに起因します。オーブンが空気を加熱し、その空気が飛行機の表面を加熱するのです。問題は、表面があまりにも早く乾燥して...